超主流思维剖析做T巨轮智能是个“后着”，而先手高抛通达动力和东方通信是个大智慧。-世界最新

来源：淘股吧 2023-07-04 03:00:34

超短线最重要的一点就是先手，先手的意义体现在，不管昨天是如何的烂板，次日不管是大跌，还是大跌，都能全身而退。比如上周五打板做T的东方通信当天走弱，今天强势反包中阳，能全身而退；同样，上周五打板通达动力，今天反包大阳阶段新高，能全身而退。但是，今天买的，就要接受冲高回落的“命运”，反而是上一天买入的，在指数行情好时，开盘明显不弱的个股，宁愿多等一等。

[淘股吧]

超短线买入点千千万万，唯有一点就是，卖点要单一，绝不贪恋粘住个股，只要它走弱。今天巨轮智能虽然还是大肉，但是，还是突显一个教训，就是，获利了结的个股，尽量不能再买回，除非它表现真的很强很强，逻辑表现也真的很强很强，比如个股盘口，个股在板块的地位，板块的情绪温度和周期，等等。我们来分析一下机器人的核心巨轮智能为何今天“弱”于襄阳轴承、林州重机、圣龙股份三个核心。

(资料图片)

这三个股中，在上周五给市场最大的预期是襄阳轴承，因为它在上周迅速上板，巨轮智能是后上板，林州重机虽然在上周星期五弱于巨轮智能，但是由于它的趋势过左侧显得很强势，今天在盘口上的一字也说明了今天在盘口上强于巨轮智能。

如下图：

襄阳轴承：

无论在空间板上，气势上，襄阳轴承略胜于巨轮智能一筹，盘子适合顶加速。

林州重机

在K线上，个股出现了平台突破走势，而且周末吹票不少，所以，它被一字开盘，今天在盘口上比巨轮智能加势。

巨轮智能

虽然这个股表现也不弱，但无论在今天开盘的盘口表现，都是卖点。只是，因为我本人在上周五用了4成仓买的巨轮智能，高抛后，再低吸回来，博弈板块修复和个股回封，虽然对了“一时”，但尾盘还是被资金砸了下来。而且本人低吸回来也是留了“一着”，低吸回来的仓位显然只有一半不到，也是分开吸的。如上图

说做T巨轮智能是一个后着，也可以从上周星期四华西股份打板大面，次日涨停反包，对于华西股份大面日的尾盘先手，成了星期五卖出的先手，这些先手后手的问题，优势一目了然。

同样的思维：

1，今天低吸华西股份是不是明天的先手？答案：是

2，今天博弈巨轮智能是不是明天的先手？答案：是。但有风险。因为机器人今天中位退潮了，而华西股份并不是，华西股份今天的CPO因为走弱，但明天就有走强的可能。

这从中也总结了一个道理：板块轮动思维，板块周期思维。轮动思维就是明天有可能轮动到AI和CPO，所以，今天是弱势买华西股份的优势先手；而机器人板块因为今天中位个股大跌，如中大力德，柯力传感，属于板块退潮特征，所以，站在板块周期思维来看，今天再“先手”巨轮智能，属于“后着”。

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个人操作

新买入：青山纸业，鼎捷软件，华西股份，做T巨轮智能

卖出：高位卖出通达动力，东方通信

华西股份：仓位偏重一点，今天低吸博弈板块次日CPO轮动走强。华西股份是AI回流逃不掉的目标，虽然盘中鸿博股份在拉尾盘，但是，如果明天AI要走强，人气核心还是华西。

青山纸业：CPO的强势个股，今天在分时上，都是强势的。

鼎捷软件：机器人板块在创业板的强势活口品种，博弈机器人主板连板走强时，资金回到300的操作。

巨轮智能：做T，是高抛低吸的反T，虽然尾盘又被砸开了，但低吸回封，曾经风光一时。回报显示龙虎榜全是机构。

资金偏好

目前资金偏好于连板博弈，而大中军趋势个股不存在。

板块动态

1，今天新能源产业链爆发涨停潮：汽车产业链M3P电池、PET铜箔、整车、储能光伏等

2，走高位分歧的机器人板块：明天注意板块后分化周期

3，调整中的AI，尾盘出现了人气个股回流，焦点华西股份，鸿博股份，青山纸业，光库科技。

明日策略

关键点是，新能源今天涨停潮，留意分支的龙头晋级机会，但整体来说，新能源明天走分化预期，宜回归核心个股，但明天核心个股又是走加速开板，所以，明天接力新能源的连板晋级，很尴尬：要么顶一字，要么开板吃分歧面。红星发展和英联股份均是二连板，整车众泰汽车和中通客车因为业绩修正预期，有可能晋级一个二板，但也是不太好接力。其它的风光储，接力不合适，暂时观望。

明天的交易重心反而是：机器人高位活口分歧低吸，如襄阳轴承，圣龙股份，林州重机。甚至的是巨轮智能的低吸高抛的机会。个人认为明天襄阳轴承或林州重机出现大分歧后，核按钮低吸博弈有一定的优势，确认是经过分歧后的涨停打板。注意一下，不大分歧不打板。

CPO方向，今天仓位是大仓，但分仓了，本人明天不作新关注

本人泽哥擅长龙头战法，包括连板龙头、趋势龙头等核心个股的低吸、打板、半路博弈，多分仓，看好的时候可能会重仓。超短线上，多为聚焦主线博弈和市场焦点，不沾边杂毛个股是超短线复利法则。

声明：以上复盘文章中提到的个股仅为个人操作，个股不构成第三方买卖参考。投资有风险，盈亏自负。

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